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ヤリスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとルーチェの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ルーチェ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー DA ドラレコ 記録簿

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV 前後ドラレコ 全周囲モニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車GRスポーツエアロ純正16インチAW

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD フルセグTV 寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD サポカー 寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 後期 6速MT 8インチDA Pスタート BT

    本体価格
    170.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    235万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 取説整備手帳

    本体価格
    168万円

関東
578
160.6万円
関西
245
167万円
東海
350
165.1万円
北海道
197
155.3万円
九州
292
159.2万円
東北
262
165万円
北陸・甲信越
131
164.2万円
中国
133
160.1万円
四国
81
171.4万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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ヤリスとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ルーチェ
139.5万円288.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1308~2954
69~120 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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