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レガシィツーリングワゴンとレビューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  レビュー
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
648 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 メモリナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減システム ETC パワーシート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ

    本体価格
    116.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 1年保証/ハーフレザー/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    47.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ツインサンルーフ

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R アイサイト 4WD プッシュスタートナビゲションパワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT 社外ナビ 地デジTV ETC ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ターボ 4WD オートマチックミッション ナビ ETC パドルシフト  クルーズコントロール エアロ キーレス  社外18インチホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    50.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ブラケット

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ワンオーナー 8インチナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パドルシフト アイサイト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート ETC DITターボエンジン

    本体価格
    57.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    69.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD タイミングベルト交換済み/修復歴無し83

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
246
70.2万円
関西
95
85.3万円
東海
60
66.5万円
北海道
79
69.1万円
九州
41
74万円
東北
42
61.2万円
北陸・甲信越
31
62.2万円
中国
13
76.4万円
四国
41
95.2万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  レビュー
236.3万円418.7万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1998~2498 排気量(cc) 1323~1498
170~300 最高出力(馬力) 76~88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14~19.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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