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ファミリアバンとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   アウディ  A5アバント
VS
19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 537.7万円747.3万円
A5アバントの相場表を見る
59 中古車掲載台数 48
  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・ファミリアバン

    本体価格
    98万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD ETC バックモニター CD ラジオ

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth キーレス ETC 衝突軽減ブレーキー レーンキープアシスト オートライト レンタアップ車

    本体価格
    101万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 社外AW 車高調 マフラー エアロ ナビ TV ウーハー スピーカー 1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    129万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 禁煙車 ナビ スピーカー設備搭載ー取外し可 放送宣伝車

    本体価格
    28万円

  • マツダ ファミリアバン VE ナビ・エアコン・パワステ・ETC 

    本体価格
    41万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    78.1万円

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    607.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ ライティングパッケージ パッセンジャーディスプレイ Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    607.7万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    678.8万円

関東
7
62.7万円
関西
14
71.2万円
東海
6
39.4万円
北海道
4
57.1万円
九州
7
89.2万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
6
91.4万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
21
619.9万円
関西
13
625万円
東海
11
620.5万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
678万円
四国
0
---

ファミリアバンの中古車を探す

A5アバントの中古車を探す

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ファミリアバンとA5アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   アウディ  A5アバント
159.3万円211.9万円 新車時価格 624万円881万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
74~109 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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