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インサイトとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとファミリアバンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ファミリアバン
VS
9.8万円309.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
274 中古車掲載台数 40
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    158万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラETC付

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ Bluetooth

    本体価格
    193万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーフリー ナビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正ナビ 全方位 BSM 追従クルコン

    本体価格
    239.5万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE セーフティシステム メモリーナビ

    本体価格
    92万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

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    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 走行12.7万km検2年受渡

    本体価格
    27万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    136万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD キーレス パワーステアリング

    本体価格
    53.4万円

関東
104
84.6万円
関西
39
60.2万円
東海
23
102.7万円
北海道
8
73.9万円
九州
31
89.5万円
東北
34
72.6万円
北陸・甲信越
16
93.8万円
中国
11
67万円
四国
8
97.3万円
地域別台数
関東
4
60.5万円
関西
6
41.6万円
東海
2
92.7万円
北海道
4
62万円
九州
8
87.6万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
4
90.5万円
中国
6
113.5万円
四国
2
76.5万円

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ファミリアバンの中古車を探す

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インサイトとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ファミリアバン
326.2万円372.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
109 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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