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Cクラスクーペとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとファミリアバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  ファミリアバン
VS
55万円438.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティPKG 8.4型ナビ フルセグ

    本体価格
    206.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ SR HUD BSM 電動白革シート Pアトマイザー

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パノラマルーフ スポーツプラスPKG 赤革

    本体価格
    259.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 1オナ 禁煙車 RSP 電動黒革 ナビBカメTV

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ RSP ACC AMGエアロ18AW 地デジBカメ2年保証

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ HDDナビ地デTVモニタAブラックメッシュ19AW

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ 白革 レーダークルーズ

    本体価格
    299.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

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    24.8万円

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    41万円

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    70.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    136万円

関東
39
222.7万円
関西
17
236.9万円
東海
21
275万円
北海道
1
159万円
九州
4
244万円
東北
5
199.8万円
北陸・甲信越
6
230.2万円
中国
3
326.6万円
四国
1
224.8万円
地域別台数
関東
6
57.8万円
関西
11
48.4万円
東海
4
101.4万円
北海道
2
58.4万円
九州
8
71.8万円
東北
3
81.8万円
北陸・甲信越
6
108.3万円
中国
13
82.3万円
四国
5
69.3万円

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Cクラスクーペとファミリアバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  ファミリアバン
499万円710.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496~1991 排気量(cc) 1496
156~245 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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