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ハイエースとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアバン
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スマートエントリー 左パワースライドドア 社外ナビ フルセグ ETC LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー フロアマット リアクーラー&ヒーター

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外17インチAW シートカバー ナスカーホワイトレター ス トラーダSDナビ バックカメラ ETC パワースライド キーレス 地デジ 木目パネル ベッドキッド アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビ Bカメラ ベットキット Rモニタ 社外AW

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・フロントスポイラー・オーバーフェンダー・LEDテールランプ・アルパインビックXナビ・アルパイン12.8フリップモニター・ルーフスピーカー・内装ファミリア・16インチホイール・ナスカータイヤ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型 レンタカーアップ 禁煙車 電動スライドドア LEDヘッドライト 法人モデルナビ ETC バックカメラ プライバシーガラス Wエアコン Wエアバッグ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス/LEDインナーブラックヘッドライト/玄武ローダウン/ロクサーニ18インチホイールタイヤセット/ヴィンテージ調シートカバー/バットフェイス/フルエアロ/ウッドコンビハンドル/インパネセット

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD セカンドハウス製 LEGATO PREMIUM キャプテンシート付 10人乗車 ALPINEナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り パワースライドドア TRC CDコンポ バックカメラ ミラー型トラフィックモニター Wエアバック

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 REVOシート ベッドキット

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    171万円

関東
468
381.4万円
関西
197
436.6万円
東海
146
404万円
北海道
102
409.3万円
九州
162
391.3万円
東北
94
409.6万円
北陸・甲信越
60
384.5万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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