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ライズとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  ファミリアバン
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ・ETC・全周囲モニター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートキー トヨタ認定中古車

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全周囲カメラ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ・安全装置付・ETC・フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純オーディオ ETC ACC DN席ヒーター 純AW

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DA パノラマビュー BSM シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 旧サービス代車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 走行12.7万km検2年受渡

    本体価格
    27万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    78万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 最大積載450kg 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD キーレス パワーステアリング

    本体価格
    53.4万円

関東
1019
196.3万円
関西
547
196.7万円
東海
934
198.9万円
北海道
277
204.2万円
九州
605
200.2万円
東北
284
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
298
193万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
5
61.8万円
関西
7
54.5万円
東海
3
64万円
北海道
3
69.3万円
九州
11
85.1万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
3
75.7万円
四国
3
62.6万円

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ライズとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  ファミリアバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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