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グランエースとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   マツダ  ファミリアバン
VS
495.9万円1150万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
29 中古車掲載台数 30
  • トヨタ グランエース プレミアム 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビューモニター 後席モニター

    本体価格
    688万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ 6人乗り

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ 後席モニター TSS

    本体価格
    544万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイ 天井モニター 全方位カメラ

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    539万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1オーナー8型ナビ 本革 W電動ドア ETC6人乗

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ/20インチアルミ 車高調

    本体価格
    598万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1オーナー/黒革/純正ナビ/ACC/BSMPセンサー

    本体価格
    567.5万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE TSS ナビバックカメラ CVT

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX キーレス ETC エアコン ラジオ

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検/整備/禁煙/社外ナビ/Rカメ/キーレス/

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    28.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロードスタイル

    本体価格
    157万円

関東
12
567.4万円
関西
9
747.4万円
東海
4
621.6万円
北海道
1
688万円
九州
2
647.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
578万円
地域別台数
関東
4
56万円
関西
3
28.1万円
東海
3
89.3万円
北海道
2
58.5万円
九州
5
74.5万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
4
81.7万円
中国
6
55.1万円
四国
2
70.5万円

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グランエースとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   マツダ  ファミリアバン
620万円650万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2754 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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