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ニュービートルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   マツダ  ファミリアバン
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
156 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期サンルーフ黒革シートETC16AWBソナー

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張貼替済 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ LUDIX 中古車ベースカスタム リフトアップ ETC 本革シート バハバグ バハレース ネオバグ アウトドア フルカスタム NB-1 オフロードバンパー オーバーランドカーゴラック TOYO Open Country

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検新規2年 タイベル・ラジエーター交換済み ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ベースグレード 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 本革シート シートヒーター サンルーフ 天張交換 ベタベタ無し ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ LZ 2007年後期モデル LZモデル ゲッコーグリーン ブラックレザーシート シートヒーター サンルーフ 内装同色パーツ LEDヘッドライト 純正アルミ フォグランプ バックセンサー キーレス

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ シートヒーター バックソナー 車検整備2年実施

    本体価格
    38万円

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    113万円

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    本体価格
    113.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 禁煙車/社外ナビTV/衝突軽減システム/ETC/レーンキープ/横滑り防止/Bluetooth/100V電源/車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC/キーレス衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

関東
43
60.5万円
関西
34
68.9万円
東海
38
74万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.6万円
北陸・甲信越
8
68.9万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.3万円
東海
6
51.3万円
北海道
4
83.6万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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ニュービートルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   マツダ  ファミリアバン
230万円325.5万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1595~3188 排気量(cc) 1496
102~225 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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