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ジムニーシエラとコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  コスモ
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
916 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール クルーズコントロール シートヒーター ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    285.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth レーンキープアシスト F/Sアンダーガード 純正背面タイヤカバー ISOFIX

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エクスプロージョンクラシックコンプリート フロントグリル 専用ウインカー フロントエプロンフロントバンパー DEAN16インチアルミ オープンカントリーA/T EX ルーフ・リア3面ドアミラー塗装 LEDテールランプ

    本体価格
    363万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート 4WD シートヒータ コーナーセンサー アイドルストップ クルコン

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    277.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート ナビフルセグTV BT DVD SD ETC シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ スマートキープッシュスタート LEDライト&フォグ

    本体価格
    337.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD GIギアパーツ 1.5インチリフトアップ 藤壺マフラー ETC2.0 シートカバー メモリーナビ フルセグ シートヒーター オートエアコン スマートキー 社外16インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外ディスプレイオーディオ ダウンヒルコントロール 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン フォグ シートヒーター ビルトインETC2.0 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ RAYS16インチAW BFグッドリッチA/Tタイヤ 社外ナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生 D席RECAROシート 電動格納ドアミラー ドラレコ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    132.8万円

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    応談

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    本体価格
    249.9万円

関東
223
266.8万円
関西
124
282.6万円
東海
147
278.5万円
北海道
70
248.7万円
九州
91
260.9万円
東北
86
252.8万円
北陸・甲信越
85
257.2万円
中国
68
271万円
四国
22
249.6万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ジムニーシエラとコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  コスモ
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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