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レガシィツーリングワゴンとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  コスモクーペ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 170万円420万円
コスモクーペの相場表を見る
544 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6MT/LSD/車高調/レカロシート/HKSスポーツマフラー/タイミングベルト交換済みステッカー有/プッシュスタート/クリアビューパック/社外ナビ/フルセグTV/LEDフォグライト/電動サイドブレーキ/HIDヘッドランプ/Si-DRIVE

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 最終型 5MT レイズホイール

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD /後期/禁煙車/EZ30/水平対向6気筒/Si-Drive/マッキントッシュ/BILSTEIN/17AW/タイミングチェーン/メーカーHDDナビ/ミュージックサーバー/HID/フロントフォグ/クルコン/パドルシフト/パワーシート/キーレス/ETC

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 中期 車検整備付 禁煙 アイサイト ACC ナビ 地デジTV Bカメラ ステリモ パドルシフト HIDヘッド Aライト フォグランプ スマートキー 横滑り防止 レベライザー 電格ミラー チルトステア 純正17インチAW

    本体価格
    68.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速MT 4WDターボ ワンオーナー 記録簿付き タイミングベルト交換済み HIDライト パワーシート ETC アルミフットペダル 18AW キーレス 電格ミラー フォグランプ トノカバー

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 走行83759KM 修復歴無しサンルーフ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ハーフレザーシート HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 純正フロントスポイラー グリル 未使用当時物17インチアルミ 新品タイヤ 新品バッテリー ディーラー車検整備 アルパインスピーカー

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD STIマフラー ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 フラツキ警報 クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート ブラックベゼルHIDヘッドライト

    本体価格
    75.2万円

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    239万円

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    170万円

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    本体価格
    258万円

  • マツダ コスモクーペ リミテッド コスモAP リミテッド 13B 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    420万円

関東
232
70.4万円
関西
79
78.1万円
東海
37
69.1万円
北海道
56
67.3万円
九州
39
80.5万円
東北
32
56.3万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
9
73.8万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
170万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
420万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとコスモクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  コスモクーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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