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シルビアとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   マツダ  シャンテ
VS
148.8万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
325 中古車掲載台数 3
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 最終モデル ノーマル車 大型Rスポイラー 純正15インチAW 純正OP油圧計

    本体価格
    199万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 車高調/D -MAX・ホイル/326POWER 18インチ・エアロ フロント/ORIJIN-LABO・Fフェンダー サイドステップ Rフェンダー/MOZE FACTORY・ボンネット/FRP・ライト/ORIJIN-LABO コンバットアイ・フェンダーアーチ加工

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ニスモ6速 GT-RSタービン LINKG4X制御 アルトラックマニ HKS STEP1 東名ヘッドガスケット GPスポーツフルエアロ HKS ハイパーマックス リアアーム公認 ロールゲージ Defi メーター ニスモクラッチ 加工ナックル

    本体価格
    450万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s BRIDEシート 車高調 ブースト計

    本体価格
    300万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    495万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ HKS2.2ボアアップ 社外タービン 3速クロスミッション 金プロ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 5MT エアロ 外AW ベイサイドブルー全塗装

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 最終H14年式 6MT ターボ 純正エアロ ノーマル車 weds16インチAW NEWSRspecialショック CD 車検R9.6 フル装備 エアコン付 ABS エアバック キーレス Tチェーン式

    本体価格
    303万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ GT2835ツインターボ FコンVプロ

    本体価格
    999万円

  • 日産 シルビア 改 S14ターボエンジン換装 インドラ公認 

    本体価格
    244.7万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    135万円

関東
111
316.8万円
関西
37
378.5万円
東海
53
357.5万円
北海道
10
313.1万円
九州
33
363万円
東北
21
333.1万円
北陸・甲信越
14
325.4万円
中国
32
367.1万円
四国
14
369.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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日産  シルビア   マツダ  シャンテ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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