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Q3とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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Q3とスクラムトラックの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  スクラムトラック
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
271 中古車掲載台数 213
  • アウディ Q3 35 TFSI スマートフォンIF/アドバンスドキー

    本体価格
    322万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング/プライバシーガラス

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 17AWルーフレールナビTVBモニドラレコ保証

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン マトリックスLED バーチャルC ACC LKA BSM

    本体価格
    362.8万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 4WD ターボ 7速AT

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ナビ TV Bカメ 黒半革 電動シート ETC

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    319.7万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    423.9万円

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    本体価格
    36.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 2WD エアコン

    本体価格
    107.2万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ 4WD 5速ミッション 3方開パワーゲート エアコン

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 冷蔵冷凍車 リヤ観音開き

    本体価格
    93.4万円

関東
111
322.5万円
関西
40
313.8万円
東海
35
356.4万円
北海道
22
186.3万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
364.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
40
87.3万円
関西
41
88.6万円
東海
22
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
32
71.3万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
20
64.4万円
四国
8
76.5万円

Q3の中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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Q3とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  スクラムトラック
438万円582万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1497~1968 排気量(cc) 658
150~193 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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