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ISとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ISとスクラムトラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  スクラムトラック
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
908 中古車掲載台数 209
  • レクサス IS 300 Fスポーツ 3眼LED サンルーフ パノラミックビュ 後SRS

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ナビTV ETC シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • レクサス IS 250 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ タイプFフロアマット

    本体価格
    848万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/連眼LED/黒本革

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減 新品19AW LEDヘッド

    本体価格
    230万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革 クルコン 純正SDナビ TV BT ドラレコ

    本体価格
    181.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロダイナミクス 3眼LED 全周囲

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 純正 サンルーフ マークレビンソン TV

    本体価格
    746.8万円

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    246万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 パワステエアコンワンオーナー

    本体価格
    25万円

関東
314
301.3万円
関西
147
288.3万円
東海
193
283.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
119
275万円
東北
33
179.1万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
17
247.5万円
地域別台数
関東
40
87.3万円
関西
40
89.4万円
東海
21
78.6万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

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スクラムトラックの中古車を探す

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ISとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  スクラムトラック
420万円900万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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