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スクラムトラックとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
15万円362万円
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中古車相場 998万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
214 中古車掲載台数 9
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 横シートタイプ シンク サブバッテリー

    本体価格
    350万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 登録展示車/4WD/オートマチック/ラジオ

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5MT デフロック

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 4WD・FFヒーター付・ETC

    本体価格
    204万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 5速MT

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムトラック ロータスRV マンボウJr 4WD ツインサブバッテリー 外部充電 走行充電 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン サイドオーニング シンク 冷蔵庫(100V) カヤバショック 増しリーフ ETC

    本体価格
    182万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 1年間保証付き 5MT アイドリングストップ リアパーキングセンサー パワーウィンドウ ラジオ オートライト エアコン エアバッグ キーレス

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    1188万円

関東
41
88.5万円
関西
42
97.7万円
東海
29
81.5万円
北海道
9
158.5万円
九州
36
74.4万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
15
72.7万円
中国
24
95.5万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
4
1107.6万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
1
1185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLEクーペの中古車を探す

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スクラムトラックとCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
78.4万円153.7万円 新車時価格 1290万円1646万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
46~50 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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