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スクラムトラックとFFを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとFFの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フェラーリ  FF
VS
16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 1380万円2350万円
FFの相場表を見る
217 中古車掲載台数 12
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 オートマ 後付衝突防止システム

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX K-ai 4WD サブバッテリー ポップアップルーフ シンク 単独栓 SDナビ 地デジ付 ミュージックサーバー Bカメラ 常時ミラーモニター 社外12AW ETC 走行充電 外部電源 給排水タンク13Lポリ

    本体価格
    143万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ キーレスエントリー フォグライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 試乗車

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    225万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速 エアコン パワステ ETC 3方開き K6Aエンジン タイミングチェーン 走行6.4万 取説記録

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 障害物センサー オートマ キーレスエントリー 3方開 AMFMラジオ オートライト パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 当社試乗車

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    1458万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 最終年モデル パノラマルーフ アップルカープレイ カーボンOP 多 アルジェントニュルブルクリンク

    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD テーラーメイドOP1400記録簿 ベタ処理済

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーDP/カーボンLEDステアリング/パノラミックガラスルーフ/フロント&リヤリフトシステム/パワートランク/アップルカープレイ/20インチダイヤモンドカットAW(前輪245/35ZR20・後輪295/35ZR20)/

    本体価格
    2050万円

関東
44
94.8万円
関西
39
96.4万円
東海
29
81.1万円
北海道
8
173.4万円
九州
37
73.3万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
19
66.4万円
中国
24
92.6万円
四国
6
74.8万円
地域別台数
関東
7
1712.7万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1768万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとFFのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フェラーリ  FF
78.4万円153.7万円 新車時価格 3200万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
46~50 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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