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スクラムトラックとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
13万円398万円
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中古車相場 268.9万円618万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
206 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック -5℃冷蔵冷凍車 350kg積載 ルーフキャリア 100V電源(コード欠品)

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 記録簿 修復歴無し 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KA エアコン付 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC

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    268.9万円

関東
49
115.9万円
関西
38
78.6万円
東海
14
88.9万円
北海道
15
125.1万円
九州
26
80.1万円
東北
15
110.5万円
北陸・甲信越
17
101.4万円
中国
23
81.2万円
四国
9
71.5万円
地域別台数
関東
3
292万円
関西
0
---
東海
2
484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
291万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ジャガー  XFスポーツブレイク
78.4万円153.7万円 新車時価格 722万円878万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
658 排気量(cc) 1995~1999
46~50 最高出力(馬力) 180~250
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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