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スクラムトラックとSCを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとSCの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   レクサス  SC
VS
13.8万円408万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 55万円368万円
SCの相場表を見る
241 中古車掲載台数 87
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 社外CD ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5MT・純正ラジオ・荷台作業灯・デフロック

    本体価格
    100万円

  • マツダ スクラムトラック ベースグレード パワステ エアコン 3方開 ETC レベライザー

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD スペアタイヤ有 マニュアルミッション

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ セーフティサポート

    本体価格
    93万円

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  • レクサス SC 430 WORK20インチ 社外マフラー Bカメ 薄茶革

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 OPEN動作確認済 純正ナビ ドラレコ ETC

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    89.8万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 白革/ナビ/電動ソフトトップ修理済

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    244.5万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 車高調 19ヴァルケンAW

    本体価格
    112万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 赤レザーシート マークレビンソン

    本体価格
    135.5万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    83.4万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 黒レザーシート

    本体価格
    101.5万円

  • レクサス SC 430 革・電動オープン・ナビ・マークレビンソン

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス SC 430 ETC HID フォグ 電動オープン 純正AW

    本体価格
    60万円

関東
40
127.8万円
関西
42
72.5万円
東海
17
52.8万円
北海道
12
115.5万円
九州
54
70.5万円
東北
12
101.7万円
北陸・甲信越
19
73.9万円
中国
35
63.7万円
四国
10
88.2万円
地域別台数
関東
31
168.6万円
関西
9
130.1万円
東海
18
140.6万円
北海道
1
98万円
九州
14
114.9万円
東北
2
220万円
北陸・甲信越
2
122.5万円
中国
5
125.4万円
四国
5
157.4万円

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スクラムトラックとSCのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   レクサス  SC
78.4万円133.3万円 新車時価格 680万円750万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
46~50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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