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レンジローバースポーツとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   マツダ  スクラムトラック
VS
79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
227 中古車掲載台数 209
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナCSビューミラー Mサラウンド 4ゾーン

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    1170万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD JAPAN SV エディション 1/25

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    279.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD SR 衝突軽減 フルセグ付ナビ クルコン

    本体価格
    602.4万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ブラックPK 22インチAW サンル-フ

    本体価格
    1488万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 白革シートパノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 50th コレクション 4WD 直6ディーゼル300PSマイルドハイブリッド

    本体価格
    726万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    201.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 黒革/ブラックパック/カ-ボン/電動ステップ

    本体価格
    678万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 軽自動車キッチンカー

    本体価格
    240万円

関東
99
932.3万円
関西
37
891.6万円
東海
40
997.3万円
北海道
8
829.7万円
九州
23
693.8万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
8
1169.8万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
40
87.3万円
関西
40
89.4万円
東海
21
78.4万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   マツダ  スクラムトラック
1068万円2474万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2993~4394 排気量(cc) 658
300~635 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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