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スクラムトラックとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  アクセラ
VS
13万円398万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
209 中古車掲載台数 142
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速マニュアル車 エアコン付き

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 走行30000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック その他 その他

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・パワステ・禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT エアコン パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 垂直パワーゲート禁煙ShinMaywa製荷台鉄板

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 冷凍冷蔵車 -16°C確認 オートマ ETC サイドドア バイザー

    本体価格
    130万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    53万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S R8年3月車検あり

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 社外18AW マツダコネクト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セダン 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

関東
51
116.3万円
関西
38
71.2万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
28
76.8万円
東北
13
103.5万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
8
74.6万円
地域別台数
関東
45
94.4万円
関西
21
114.3万円
東海
17
102.9万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
14
107.8万円
四国
1
32.8万円

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スクラムトラックとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  アクセラ
78.4万円153.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~50 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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