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デミオとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  スクラムトラック
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 209
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ  BSM シートヒーター HUD  TV

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートキー リアカメラ カーナビ 防錆済

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション /ETC/ナビ/ワンセグテレビ/基本装備

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 全方位カメラ LEDライト TV

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-G ローダウン・社外15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Bluetooth USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ オーディオ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ ETC LEDヘッドライト MT付きAT

    本体価格
    92.5万円

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    18万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

関東
338
68.5万円
関西
165
70.9万円
東海
204
72.6万円
北海道
67
71.5万円
九州
163
67.9万円
東北
128
78.7万円
北陸・甲信越
123
74.9万円
中国
121
80万円
四国
53
74.9万円
地域別台数
関東
40
87.3万円
関西
40
89.4万円
東海
21
78.4万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

デミオの中古車を探す

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デミオとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  スクラムトラック
135万円227.9万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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