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デミオとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MPV
VS
4.8万円335万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 7.7万円157万円
MPVの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 164
  • マツダ デミオ 1.3 13C 1ヶ月保証 修復歴なし 5速マニュアル

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD Dターボ 衝突軽減 純ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BSM バックカメラ スマートキー

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ デミオ デミオ 13Sアーバンスタイリッシュ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/禁煙/ナビT/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ バックカメラ Bluetooth接続 AT

    本体価格
    64.9万円

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  • マツダ MPV 2.5 フィールドブレイク ETC 6500台限定車 クルコン 禁煙 キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル HDDナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両自動DナビDTVカメラ後モニターHID1オナ

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーパッケージ

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD キャリア付

    本体価格
    68万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/後期/ナビ/両Pスラ/後モニタ/Bカメ

    本体価格
    25万円

関東
459
67.1万円
関西
244
76.5万円
東海
255
70.8万円
北海道
106
69万円
九州
217
72.8万円
東北
178
75.6万円
北陸・甲信越
162
72.3万円
中国
177
77.1万円
四国
46
80.2万円
地域別台数
関東
47
48.8万円
関西
21
49万円
東海
15
42万円
北海道
15
61.1万円
九州
18
38.2万円
東北
14
42万円
北陸・甲信越
11
33万円
中国
21
59.6万円
四国
2
52.5万円

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デミオとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MPV
135万円227.9万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1298~1498 排気量(cc) 2260
92~116 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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