マツダ スクラムトラック | マツダ カペラワゴン | |
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VS | ||
13万円~398万円
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中古車相場 |
48万円~59万円
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211台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ スクラムトラック | マツダ カペラワゴン | |
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78.4万円~153.7万円 | 新車時価格 | 171万円~275万円 |
トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
658 | 排気量(cc) | 1839~2496 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
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現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は211台、カペラワゴンの中古車は2台掲載しています。
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