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タイタンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   マツダ  スクラムトラック
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
269 中古車掲載台数 214
  • マツダ タイタン 標準ロング平ボディー積載2000kg 

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ タイタン 1.4tパネルバン4WD 4WD・フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ・2tロングアルミブロック4WD ・5速ミッション・社外ナビ・ETC

    本体価格
    337万円

  • マツダ タイタン 3.0DターボWキャブワイドローDX Wキャブ 低床 三方開き 1500Kg積載

    本体価格
    269万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 平ボディー 全低床 5MT 後輪Wタイヤ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2t積 幌車

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン ダンプ 積載2t コボレーン付 メッキパーツ ETC付

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 積載1500kg

    本体価格
    183万円

  • マツダ タイタン 3.0tワイドロング平ボディー フロア6速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・左パワーミラー・ETC・DPD車・リヤゲートチェーン付・荷台あおり軽々ゲート付・室内ルームクリーニング済 長さ614幅218高さ226cm

    本体価格
    208万円

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼル 新明和パワーゲート 積載1400キロ AT車

    本体価格
    応談

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  • マツダ スクラムトラック ダンプ ダンプ 業販可 4WD ミッション車 エアコン ETC 軽トラック 軽ダンプ 内外装仕上済 保証付き

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5MT デフロック

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD マニュアル5速/ETC/エアコン/パワステ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    54.8万円

関東
54
275.3万円
関西
66
214万円
東海
46
267.1万円
北海道
17
190.6万円
九州
57
177.7万円
東北
4
246.4万円
北陸・甲信越
6
213.7万円
中国
8
128.6万円
四国
11
285.2万円
地域別台数
関東
46
106.1万円
関西
37
96.3万円
東海
28
77.3万円
北海道
6
199.5万円
九州
36
71.3万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
16
73万円
中国
28
86.1万円
四国
6
74.8万円

タイタンの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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タイタンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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