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タイタンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   マツダ  スクラムトラック
VS
57.8万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 22万円528.9万円
スクラムトラックの相場表を見る
255 中古車掲載台数 200
  • マツダ タイタン 2t積・ワイド・5mロング・平ボディ 2t積 ワイド 5mロング AEBSカメラ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 メッキパーツ エコノモードスイッチ Bluetooth付オーディオ キーレス ロング5mボディ

    本体価格
    519.2万円

  • マツダ タイタン 2トン ダンプ 5速マニュアル  260110 全低床ダンプ 2トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ 電動ミラ ABS

    本体価格
    200万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.55t・軽減B・LED・ナビ・ETC付

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ タイタン 三転ダンプ 新明和 新品メッキカスタム ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    299万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2.9トン平ボディ 4ナンバー 荷台床鉄板

    本体価格
    258万円

  • マツダ タイタン 1.75t積・Wキャブ・ダンプ・MT5 車両総重量4790kg 内寸2040×1595×315mm

    本体価格
    407万円

  • マツダ タイタン 3.0D 2t 低床 ダンプ D-Turbo

    本体価格
    185万円

  • マツダ タイタン 3.0DT 冷蔵冷凍車-30℃設定 積載1500kg ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 1.5t平4WD 4WDフロア・フロア5速ミッション・エアコン

    本体価格
    186万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ラジコンクレーン付き 全低床 2t積 3段チルトジブ

    本体価格
    279.9万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 車検整備付 4WD MT車 パワステ エアコンクーラー 純正ラジオ ドアバイザー フロアマット スペアキー スペアタイヤ ヘッドライトレベライザー アオリプロテクター

    本体価格
    51.9万円

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    119.9万円

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    41.6万円

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    68万円

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    本体価格
    37.9万円

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    24.8万円

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    72.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD PS PW キーレス フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

関東
60
298.1万円
関西
78
213.1万円
東海
30
240万円
北海道
9
195.8万円
九州
40
189.4万円
東北
9
181万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
6
122.2万円
四国
15
280.6万円
地域別台数
関東
43
79万円
関西
37
90.4万円
東海
13
58.2万円
北海道
9
169.5万円
九州
35
74.9万円
東北
10
104.5万円
北陸・甲信越
23
74.8万円
中国
24
100.9万円
四国
6
68.4万円

タイタンの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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タイタンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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