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フレアクロスオーバーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  スクラムトラック
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
735 中古車掲載台数 218
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 8インチナビ 全周囲カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    225万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG /メモリーナビ/前席シートヒーター付

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ マルアラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    215万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減B・ナビTV・BT対応・1年保証付

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    30万円

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    54万円

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    本体価格
    47.3万円

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    115.5万円

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    本体価格
    318万円

  • マツダ スクラムトラック 660 AC無 4WD 

    本体価格
    42.8万円

関東
130
102.8万円
関西
98
109.5万円
東海
81
109.2万円
北海道
52
130.5万円
九州
107
108.6万円
東北
72
123.6万円
北陸・甲信越
95
126万円
中国
75
106.5万円
四国
25
94万円
地域別台数
関東
42
84.6万円
関西
42
87.8万円
東海
23
79.7万円
北海道
20
142.9万円
九州
32
71.3万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
20
64.4万円
四国
8
76.5万円

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フレアクロスオーバーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  スクラムトラック
136.5万円203.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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