マツダ スクラムトラック | スマート フォーツークーペ | |
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VS | ||
9.8万円~398万円
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中古車相場 |
9.6万円~383万円
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215台 | 中古車掲載台数 | 165台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ スクラムトラック | スマート フォーツークーペ | |
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78.4万円~153.7万円 | 新車時価格 | 199万円~409万円 |
トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 2755×1665×1545 他 |
658 | 排気量(cc) | 897~998 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 71~109 |
FR、4WD | 駆動方式 | RR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
解説 |
限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10) |
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