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スクラムトラックとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとSLCの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
216 中古車掲載台数 43
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5速MT

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック KC 未使用車・キーレス・パワーウインドウ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングバンショップミカミテントムシ T-PO サブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    184万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    144万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KD エアコン付 3方開 4WD スクラムトラック

    本体価格
    15万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD エアコン パワステオートマ 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 禁煙 マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 トラベルハウス 車中泊 エアコン

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ メーカーナビ フルセグ 黒革シート ETC

    本体価格
    284.2万円

関東
43
94.3万円
関西
42
97.7万円
東海
29
77.3万円
北海道
8
175.6万円
九州
36
74.4万円
東北
11
110.4万円
北陸・甲信越
16
70.2万円
中国
24
95万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
20
314.5万円
関西
9
379.5万円
東海
4
339.9万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
311万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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スクラムトラックとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデス・ベンツ  SLC
78.4万円153.7万円 新車時価格 530万円720万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
46~50 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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