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スクラムトラックとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとサニートラックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  サニートラック
VS
13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
214 中古車掲載台数 64
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速M/T・4WD・走行20480キロ・記録簿付

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムトラック KCエアコン・パワステ 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速マニュアル車 エアコン付き

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムトラック 660KCキャンピング ラクーン 普通車登録8ナンバー 社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 冷蔵冷凍車 リヤ観音開き

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD AT エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WA ダンプ 4WD 純正5速 車検令和7年11月 修復歴無し

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 角目ヘッドライトレンズ 吊下クーラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

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    210万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ローダウン マフラーエアクリ エンケイAW

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン 全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート

    本体価格
    228万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15エンジン5速ローバックミッション

    本体価格
    310万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス F車高調 ハヤシAW クーラー R-GB122

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス クーラー オールステンマフラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ETC クスコ車高調 社外マフラー

    本体価格
    334万円

関東
52
115.3万円
関西
39
71万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
29
76.4万円
東北
14
103.9万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
9
70.7万円
地域別台数
関東
27
202.3万円
関西
4
197万円
東海
8
232万円
北海道
0
---
九州
12
215.6万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円

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スクラムトラックとサニートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  サニートラック
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~50 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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