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スクラムトラックとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  クラウンセダン
VS
10万円285万円
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中古車相場 15万円159.5万円
クラウンセダンの相場表を見る
177 中古車掲載台数 116
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD No.54

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KD エアコン付 3方開 4WD ダンプ タイミングベルト新品交換済み

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 オートマ エアコン パワステ  ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック (ベース) 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5MT デフロック

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 エアコンパワステ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ スクラムトラック (ベース) 

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン クジラクラウン ベンチシート6人乗り

    本体価格
    68万円

関東
29
76.1万円
関西
31
60.5万円
東海
11
43.4万円
北海道
11
50.5万円
九州
36
40.8万円
東北
11
51.8万円
北陸・甲信越
10
66.6万円
中国
31
43.1万円
四国
7
46.5万円
地域別台数
関東
24
61万円
関西
13
98.8万円
東海
19
99.4万円
北海道
17
69.6万円
九州
8
65.7万円
東北
3
69.3万円
北陸・甲信越
2
55.9万円
中国
6
45.8万円
四国
24
54.9万円

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スクラムトラックとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  クラウンセダン
78.4万円129.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
50 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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