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マークXとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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マークXとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  スクラムトラック
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
981 中古車掲載台数 208
  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ローダウン 19インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ワンオーナー 禁煙 柿本マフラー

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSモデリスタ/G's仕様/新品FTX19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム バックカメラ クルーズコンロール HID

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントGS'バンパー車高 フルセグナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックレザーリミテッド 4WD 4WD ローダウン 社外アルミ パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 走行79000キロ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's仕様20インチAWローダウンLEDライト

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/専用19AW/

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
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関東
270
115.3万円
関西
268
136.5万円
東海
147
147.2万円
北海道
49
104.2万円
九州
82
96.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
52
124.1万円
中国
34
125.4万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
41
88.7万円
関西
39
87.6万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

マークXの中古車を探す

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マークXとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  スクラムトラック
238万円561.6万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
セダン ボディタイプ トラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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