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T-Crossとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとスクラムトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  スクラムトラック
VS
139万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
537 中古車掲載台数 216
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 ガソリン 純正ナビ付 Bluetooth AppleCarplay androidauto CD TVチューナー デュアルオートエアコン 1.0ターボ付

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン IQLight・デジタルメータークラスター・ワイヤレスチャージ・アダプティブクルーズコントロール・beatsオーディオ・シートヒーター・マヌーバーブレーキ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ/バックモニター/ETC2.0/認定中古車

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビゲーション リヤカメラ デジタルメーター ワイヤレス充電

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンキープアシスト パークアシスト 前後コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト アンビエントライト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    187.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン プレミアムサウンドシステムbeats Sound System総出力300W 8チャンネル 6スピーカー セーフティーパッケージ ナビゲーションシステムDiscoverProパッケージ 当店試乗車

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    58万円

関東
216
248.3万円
関西
69
231.4万円
東海
100
239.2万円
北海道
10
273.7万円
九州
52
238.7万円
東北
19
250.6万円
北陸・甲信越
29
235.1万円
中国
33
239.4万円
四国
9
237.9万円
地域別台数
関東
45
94.8万円
関西
38
95.2万円
東海
28
81.3万円
北海道
8
173.6万円
九州
35
75.8万円
東北
13
104.1万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
91.2万円
四国
6
74.8万円

T-Crossの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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T-Crossとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  スクラムトラック
278万円399.8万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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