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タイタンとBXを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとBXの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   シトロエン  BX
VS
29.8万円903.7万円
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中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
287 中古車掲載台数 4
  • マツダ タイタン 3.0 STD フルワイドロー 

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t 低床 10尺 内寸-長312x幅161x高36

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼル 2トン ETC キーレス PS PW Wエアバッグ

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ タイタン パワーゲート 5速マニュアル 車検1年 積載量1450kg

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ タイタン 4.3 ドカロクダンプ ロング 高床 ディーゼル 荷台仕上済 2t積載 5MT

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタン 1.5t アルミバン 低床 サイドドア 

    本体価格
    178万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼル 幌車 パワーゲート 幌付き 積載3000kg

    本体価格
    95万円

  • マツダ タイタン 1.5t平 左電格ミラー キーレス

    本体価格
    183万円

  • マツダ タイタン 極東開発 フラトップZEROII 3t 積載車 6MT ナビ・TV・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • マツダ タイタン 1.5t ボトルカー 全低床 AT 4ナンバー 

    本体価格
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関東
65
411.9万円
関西
72
184.1万円
東海
35
220.6万円
北海道
10
177.3万円
九州
65
172.5万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
16
192.4万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンとBXのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   シトロエン  BX
--- 新車時価格 237万円369万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
3000~5200 排気量(cc) 1579~1904
--- 最高出力(馬力) 89~145
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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