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インサイトとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとタイタンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  タイタン
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 50万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
286 中古車掲載台数 286
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ HID ETC ドラレコ Bカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX フルセグナビ/Bluetooth パワーシート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アルミ オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/ドラレコ/無限グリル/青鏡/脱臭&除菌

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション バックカメラ+ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX インサイトEX ナビ ドラレコ ETC スマ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ・TV・リアカメラ・ETC車載器・左右電

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ETC付

    本体価格
    43万円

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  • マツダ タイタン その他 積載15t! 内地中古! OEM!

    本体価格
    160万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・AT・開閉アオリ ラジコン・2.95t・電子インナーミラー

    本体価格
    872.9万円

  • マツダ タイタン 積載車 花見台 セーフティローダー ラジコン

    本体価格
    259万円

  • マツダ タイタン LPG車 ガス車 新明和RE6-14E パワーゲート付 垂直ゲート A-35

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル NOX適合

    本体価格
    157.6万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 低床 1.5t積載 

    本体価格
    150万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ 低床 平ボディ 1.5t メモリーナビ ETC 左電格ミラー

    本体価格
    190万円

  • マツダ タイタン 3.0 ハイキャブ ワイドロー DX ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t 平ボディ 全低床 Wタイヤ Wエアバッグ 荷台内寸311/161/38 荷台高86

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 

    本体価格
    158.8万円

関東
111
86.7万円
関西
33
92.4万円
東海
24
84.9万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
71.9万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
9
37万円
四国
10
99.3万円
地域別台数
関東
65
394.4万円
関西
71
189.7万円
東海
36
221.6万円
北海道
10
177.3万円
九州
64
174.1万円
東北
4
199.4万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
15
201.8万円

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インサイトとタイタンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  タイタン
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000~5200
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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