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タイタンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   マツダ  スクラムトラック
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
269 中古車掲載台数 217
  • マツダ タイタン 1.5t 全低床 10尺 内寸-長310x幅162x高37

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載2000kg 車両総重量4845kg MT ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー AT車

    本体価格
    268万円

  • マツダ タイタン 移動販売車 4WD

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ タイタン 2t・新明和製垂直パワーゲート・MT・ リフト能力600kg・キーレス・ETC2.0・PCB・車線逸脱警報・車間距離警報・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ・左電格ミラー

    本体価格
    610.5万円

  • マツダ タイタン セミロングボディ  フルワイドロー 修復歴無/ディーゼル/積載2t/MT5速/3人乗り/フォグ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ タイタン 2t積・セミロング・垂直ゲート・AT車 

    本体価格
    209万円

  • マツダ タイタン 3000kg 

    本体価格
    175万円

  • マツダ タイタン トラック3.1ディーゼル デラックス フロア5速MT パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

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    95万円

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    200万円

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    30.8万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムトラック キャンピング オートショップアズマ ka-i ポップアップルーフ 軽キャンパー AZ-MAX

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT/車検令和8年6月

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT

    本体価格
    48万円

関東
60
317.3万円
関西
67
213.5万円
東海
46
265万円
北海道
16
194.3万円
九州
53
176.4万円
東北
4
246.4万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円
地域別台数
関東
46
94.2万円
関西
38
95.2万円
東海
28
81.3万円
北海道
8
173.6万円
九州
36
75.8万円
東北
12
107.6万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
91.1万円
四国
6
74.8万円

タイタンの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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タイタンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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