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タイタンとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   日産  レパードJ.フェリー
VS
48万円1108万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
272 中古車掲載台数 4
  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 3.0ディーゼルターボ 5速 荷台床鉄板貼 あおりフック メモリーナビ フルセグTV キーレス 左電格 坂道発進補助 アイマックスバンパー アルミ縞板あおりカバー 総重量3845kg

    本体価格
    236万円

  • マツダ タイタン ダンプ 2t 2トン 5MT 全低床 キーレス

    本体価格
    155万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ 低床2tダブルキャブ/Wキャブ/積載2000キロ/5速マニュアル/MT/新明和パワーゲート/荷台鉄板張り/ETC/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ タイタン 強化ダンプ DX/全低床/3t積/6MT/新明和/ETC

    本体価格
    578万円

  • マツダ タイタン 全低床3tダンプ 4.8ディーゼルエンジン・スムーサー5速MTクラッチペダルレス・全低床3tダンプ・コボレーン付・最大積載量3000kg・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    245万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ 4WD アイドリングストップ ワンオーナー ETC 荷台209/161

    本体価格
    278万円

  • マツダ タイタン 3.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

  • マツダ タイタン 2t低床ダンプ タイタン2t低床ダンプ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3トン全低床ダンプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター 交差点警報装置 ETC付き LEDヘッドライト キーレス 6MT

    本体価格
    588万円

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼル 新明和パワーゲート 積載1400キロ AT車

    本体価格
    応談

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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

関東
60
317.3万円
関西
67
213.2万円
東海
48
264.4万円
北海道
16
194.3万円
九州
54
176.8万円
東北
4
246.4万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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タイタンとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   日産  レパードJ.フェリー
--- 新車時価格 332万円474万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
3000~5200 排気量(cc) 2960~4130
--- 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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