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タイタンとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 41万円188.3万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
259 中古車掲載台数 24
  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼル パートタイム4WD タイミングチェーン

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 3t 全低床強化ダンプ 6MT コボレーン 中間ピン 新明和DR2-0110SY 荷台寸305/160 3方開 左電動格納ミラー 坂道発進補助装置 キーレス ETC ASR フォグライト EG型式4JZ1(150PS) 最大積載量3000キロ

    本体価格
    425万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.55t・軽減B・LED・ナビ・ETC付

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ タイタン 三転ダンプ 新明和 新品メッキカスタム ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    299万円

  • マツダ タイタン 平 2t ロング ワイド 全低床 MT 軽油 内寸 435×178×38 外寸 606×190×222 車両総重量 5.0t未 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 4JJ1 150ps 3000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    268万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼル NOx・PM適合車・2.0t幌

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ タイタン 1.75t積・Wキャブ・ダンプ・MT5 車両総重量4790kg 内寸2040×1595×315mm

    本体価格
    407万円

  • マツダ タイタン 2t積・平ボディ・5MT・10尺 2t積 平ボディ 5M 10尺 フォグランプ 坂道発進補助装置 左電格ミラー キーレス ETC ドアバイザー フロアゴムマット ライトレベライザー 荷台内寸 L3133 W1637 H381

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ タイタン 3.1ディーゼル・Wキャブ・4WD 全塗装・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    158万円

  • マツダ タイタン 福知2K1室Sリール 消防書類一式

    本体価格
    523万円

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    159.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 7インチナビ・バックC・前後ドラレコ・ETC・Bluetooth対応・DVD再生・フルセグTV・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドランプ・LEDポジションランプ・雨滴感知オートワイパー

    本体価格
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    本体価格
    98万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグナビ Bモニター スマートキー Pスタート BT DVD再生 ステリモ クルコン LEDヘッドライト フォグ Aライト ETC ドラレコ ルーフレール パドルシフト 横滑り防止 シートリフター

    本体価格
    150.2万円

関東
57
291.7万円
関西
76
205.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.2万円
東北
10
191.3万円
北陸・甲信越
7
193.2万円
中国
7
137.6万円
四国
14
288.6万円
地域別台数
関東
3
134.7万円
関西
5
134.3万円
東海
5
147.7万円
北海道
0
---
九州
3
109.7万円
東北
5
127.1万円
北陸・甲信越
2
136.7万円
中国
1
118.8万円
四国
0
---

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タイタンとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  SX4 S-CROSS
--- 新車時価格 204.1万円240万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
3000~5200 排気量(cc) 1586
--- 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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