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ファミリアカブリオレとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアカブリオレ   ルノー  ルーテシア
VS
158万円170万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
中古車相場 12.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
2 中古車掲載台数 202
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリアカブリオレ  後期 新品幌張替 ダッシュマット スピーカー タイヤ 社外キーレス ナビTV ETC 純正BBS タイベル交換済み DOHC16VALVE

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 1オーナー・特別仕様車・黒革シート・BOSEサウンド・360度カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・純正フロアマット・禁煙車・メーカー保証付

    本体価格
    253.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° ACC 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター BOSE パドルシフト スマートキー

    本体価格
    147.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド LEDヘッドライト・フォグランプ・純正オーディオ・ステアリングヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・アダプティプクルーズコントロール・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 車高調 WORK18インチホイール 6MT ブレンボキャリパー

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ターボ / LED / バックカメラ / クルーズコントロール / パドルシフト / キーレス / Bluetooth / USB / AUX / ETC / 純正アルミ / クリアランスソナー / 点検記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 検・2年付/後期型/Bluetooth/LEDライト/ドライブレコーダー/ETC/関東仕入れ/禁煙車/純正16AW/マニュアルモード/コーナーセンサー/アイドリングストップ/クルーズコントロール/AUTOライト/タイミングチェーン車

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド 禁煙車 アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー ACC LEDライト ステアリングヒーター 17インチアルミ USB ブルートゥース 安心ロング保証

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 車検整備付き/ターボ/5速MT/カロッツェリアナビ/地デジ/ワンセグ/Bluetooth接続/電格ミラー/ライトレベライザー/タイミングチェーン/ウインカーミラー/ETC/カードキー/プッシュスタート/オートライト/ドラレコ/

    本体価格
    68.5万円

関東
1
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
84
125.1万円
関西
37
129.8万円
東海
20
120.7万円
北海道
4
106.5万円
九州
22
98.7万円
東北
10
146.9万円
北陸・甲信越
9
164万円
中国
12
184.2万円
四国
4
195.9万円

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ファミリアカブリオレとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアカブリオレ   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円399万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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