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CX-7とイグニスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-7   スズキ  イグニス
VS
39.8万円55万円
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中古車相場 24.9万円189万円
イグニスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 239
  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行49800km レーダークルーズ 本革シート 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグTV サイド&バックカメラ ダンロップ18AW

    本体価格
    39.8万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 7インチナビ テレビ 運転席シートヒーター アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    103.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD・オートクルーズ・バックカメラ・インテリジェントキー・メモリーナビ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    58万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ (8)純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位モニター・純正ナビ・Bluetooth・ETC・禁煙車・4WD

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位メモリーナビ フルセグ ETC リフトUP ベースキャリア&ルーフラック

    本体価格
    110万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD ブレーキサポート 全方位モニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDライト フォグランプ 障害物センサー

    本体価格
    91万円

関東
2
54.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
49
92.1万円
関西
20
90万円
東海
36
82.8万円
北海道
30
101.1万円
九州
22
89.1万円
東北
28
91.6万円
北陸・甲信越
29
91.4万円
中国
15
83.9万円
四国
10
80万円

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CX-7とイグニスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   スズキ  イグニス
295万円366万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
2260 排気量(cc) 1242
238 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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