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ビアンテと595Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アバルト  595C
VS
12万円149万円
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中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
212 中古車掲載台数 74
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア Bluetooth ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー 8人乗り 走行距離64000キロ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア・アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック付)・スタートシステム・アドバンストキー・純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ TV後席モニター付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ フルセグTV バック&サイドカメラ 両側Pスライドドア 純正16インチAW アイドリングストップ 8人乗り クリーンインテリアPKG

    本体価格
    105.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ クリーンインテリア・コンフォートパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ オートライト パドルシフト スマートキー2個付 HIDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 左右自動ドア スマートキー キセノン 純正アルミ ETC 4WD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ パワースライドドア Bluetooth 車検2年

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リア席モニター 両側パワスラ 前後ドラレコ メモリーナビ Bluetooth ワンオーナー 禁煙車 本革巻ステアリング ステアリングリモコン HIDヘッド スマートキー 純正16AW スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ CarsOsaka:A2213

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    143.1万円

関東
74
54.9万円
関西
34
46万円
東海
19
54.2万円
北海道
9
57.7万円
九州
35
57.2万円
東北
15
57.5万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
19
66.4万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
30
297.8万円
関西
13
222.3万円
東海
11
249.8万円
北海道
2
205万円
九州
5
210.3万円
東北
8
245.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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ビアンテと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アバルト  595C
213.2万円311万円 新車時価格 348.6万円480万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1997~2260 排気量(cc) 1368
144~165 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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