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ビアンテとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  アコードワゴン
VS
12万円149万円
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中古車相場 39.8万円179.8万円
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212 中古車掲載台数 22
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S イクリプスSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 後席モニター

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S バックカメラ 前ドライブレコーダー ETC フルセグTV フリップダウンモニター CD/DVD キーレス 三列シート 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    71万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマートエディション特別仕様車 AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 アイドリングストップスマキー HDDナビ 両Pスラ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 電動両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア/ナビ/フルセグ/フリップダウンモニター/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 1年保証付 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC 両側パワースライドドア CD・DVD再生 スマートキー パドルシフト HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 検2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/禁煙車/HID/両側電動スライドドア/スマートキー/純正16AW/Mウィンカー/Fフォグ/Tチェーン/フルセグTV/DVD再生/フルオートエアコン/リアクーラー/ETC/ルーフスポイラー

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニター HIDヘッドライト

    本体価格
    82万円

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関東
74
54.9万円
関西
34
46万円
東海
19
54.2万円
北海道
9
57.7万円
九州
35
57.2万円
東北
15
57.5万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
19
66.4万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ビアンテとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  アコードワゴン
213.2万円311万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1997~2260 排気量(cc) 1998~2354
144~165 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 11~13.4km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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