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ビアンテとRCを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとRCの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   レクサス  RC
VS
14.9万円199.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 167.9万円745万円
RCの相場表を見る
292 中古車掲載台数 247
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV・Bカメラ後席モニター電動ドアETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フリップダウン スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 車検(2)年付き

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD ETC Bカメ 後席モニタ 社外AW HID 両電スラ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビゲーシ

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    439万円

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    282万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラ ムーンルーフ BSM 角型LED 車高調

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    351.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ PCS/LDA/AHS/BMS&RCTA/ソナー/TVキャン

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    237.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM/RCTA OP19AW  セーフティシステム+

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    349万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マクレビTVサンルーフ温冷茶革LED衝突軽減

    本体価格
    202.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙 純正ナビ 黒革 BSM ベンチレーション

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 本革シート BSM

    本体価格
    479.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルエアロ&4本出しマフラー/サンルーフ

    本体価格
    337.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    390万円

関東
106
52.7万円
関西
54
48.2万円
東海
22
53.6万円
北海道
9
36.4万円
九州
42
51.3万円
東北
19
44.5万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
26
77.9万円
四国
2
36.4万円
地域別台数
関東
79
375.5万円
関西
51
353.3万円
東海
71
339.9万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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ビアンテとRCのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   レクサス  RC
213.2万円311万円 新車時価格 521万円747.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1997~2260 排気量(cc) 1998~3456
144~165 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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