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ビアンテとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   マツダ  アテンザワゴン
VS
14.9万円209万円
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中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
295 中古車掲載台数 273
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電スラ/ワンオーナ/純ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 社外ナビTVBカメラ 両面PドアETCスペアキ

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション ナビ 後席モニター Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ レンタカー登録 スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビBカメラ両面PドアDレコSタイヤ付き

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    56万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙車 両側電動スライドドア 後列モニタ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スマキー ナビTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ 白革 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV フリップダウン 白革

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    104万円

関東
105
52.8万円
関西
55
48.8万円
東海
24
54.1万円
北海道
9
36.4万円
九州
41
51.3万円
東北
19
44.2万円
北陸・甲信越
13
60.6万円
中国
27
75.7万円
四国
2
36.4万円
地域別台数
関東
79
97.8万円
関西
31
96.4万円
東海
66
104.7万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
20
116.2万円
中国
15
118.1万円
四国
6
158.9万円

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マツダ  ビアンテ   マツダ  アテンザワゴン
213.2万円311万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~2260 排気量(cc) 1997~2488
144~165 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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