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eKワゴンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  ビアンテ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1955 中古車掲載台数 232
  • 三菱 eKワゴン 660 GS ナビ パワースライドドア キーレス ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ TV ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    73.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 夏冬タイヤ シートヒーター ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD ETC ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS パワースライドドア 純正AW キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 地デジナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正9インチナビETC2.0レンタアップ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアル CD

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ・ナビ・両パワスラ・アイドリングST

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV ETC 両側電動スライド Tチェーン

    本体価格
    21.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 両側電動スライドドア ETC 純正ナビ

    本体価格
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    57万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純フルセグメモリーナビ 後席モニタ HID

    本体価格
    123.4万円

関東
378
63.6万円
関西
260
64.9万円
東海
235
85.2万円
北海道
170
75.3万円
九州
301
66.6万円
東北
206
73.5万円
北陸・甲信越
180
69.2万円
中国
152
74.2万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
87
55.7万円
関西
33
45.5万円
東海
23
51.2万円
北海道
7
56.2万円
九州
32
58.2万円
東北
16
48.8万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
24
66.4万円
四国
1
40万円

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eKワゴンとビアンテのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  ビアンテ
129.6万円163.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
659 排気量(cc) 1997~2260
52 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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