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ビアンテとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
223 中古車掲載台数 3
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア パドルシフト スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD ドアバイザー HIDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/スマートキー/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正AW/車検整備付き/1年保証付き

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー ナビ パワースライドドア Bカメラ TV ETC HID

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 12ヵ月走行無制限保証 ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD USB

    本体価格
    127万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 自社 ローン 信用回復ローン カロッツェリアナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・プッシュスタート・HIDオートライト・リバース連動ミラー・フリップダウンモニター

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/両側電動スライドドア/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/CD/DVD/キーレス/8人乗り/純正フルホイールキャップ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション アイドリングストップ 両側電動スライドドア ナビ スペアタイヤ 8人乗り ミラーウインカー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション アルミ 両側パワースライド ナビ TV

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC HID

    本体価格
    115.1万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

関東
81
50.5万円
関西
30
54.1万円
東海
20
47.3万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
60万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
15
59.1万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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ビアンテの中古車を探す

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ビアンテとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   光岡自動車  ヌエラ6-02
213.2万円311万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1997~2260 排気量(cc) 1496~1797
144~165 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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