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ビアンテと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   プジョー  306カブリオレ
VS
12万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
210 中古車掲載台数 3
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー・両側電動スライドドア・バックカメラ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・オートA/C・ETC・社外16インチアルミ・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド スカイアクティブ グランツ ETC バックモニター bluetooth ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 8人乗り 3列シート ウォークスルー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 3列8人乗り 両側電動スライドドア メモリーナビ バックカメラ リアシートモニター 前後2カメラドラレコ ETC 社外エンジンスターター 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    121万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド/Bluetooth対応ナビ/

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リミテッド 8人乗り 両側パワースライドドア バックカメラ HDDナビ ミュージックサーバー ワンセグTV DVD CD 純正16inアルミホイール HIDヘッドライト スマートキー ETC ウォークスルーシート

    本体価格
    25.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bカメラ 後席M 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ/TV S/Bカメラ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

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    79.9万円

関東
73
55.7万円
関西
32
45万円
東海
19
55.6万円
北海道
8
61.2万円
九州
35
58.4万円
東北
16
57.5万円
北陸・甲信越
7
41.7万円
中国
19
65.4万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ビアンテと306カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  306カブリオレ
213.2万円311万円 新車時価格 359万円364万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1997~2260 排気量(cc) 1998
144~165 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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