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ビアンテとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ルノー  アルカナ
VS
15.8万円194.8万円
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中古車相場 255.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
238 中古車掲載台数 46
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 外ナビ ETC Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライド

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S フィリップダウン 両側電動スライドドア

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 前後カメラ 両パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    46万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII i-stop付き特別仕様車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車/新車保証継承/自社カスタム

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    376万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー禁煙車7インチマルチメディア

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 衝突軽減 360° BMS ETC レザーシート

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

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    398万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    439.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/Pアシスト/シートヒーター

    本体価格
    276.8万円

関東
85
55.7万円
関西
39
44.9万円
東海
23
51.2万円
北海道
7
56.2万円
九州
33
57万円
東北
16
48.8万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
24
66.8万円
四国
2
34.6万円
地域別台数
関東
10
344.8万円
関西
8
332万円
東海
16
327.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
326.9万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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ビアンテとアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ルノー  アルカナ
213.2万円311万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1997~2260 排気量(cc) 1333~1597
144~165 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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