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ビアンテとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
13.8万円199.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 39万円144万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
287 中古車掲載台数 11
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth Bカメ ETC 両側電スラ スマキー

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動/スマK/ナビTV/左・後カメラ/ETC

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 外ナビ ETC Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラAW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 10年保証付/下取車/夏冬タイヤ付き/ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両側Pスラ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社ナビBモニTVフリップダウンモニター両電

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ バックカメラ オートA/C

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    111.5万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

関東
96
52.8万円
関西
46
49.1万円
東海
28
47万円
北海道
8
47.2万円
九州
44
48.8万円
東北
18
47.1万円
北陸・甲信越
16
42.6万円
中国
28
72.5万円
四国
3
32.5万円
地域別台数
関東
5
110.2万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
59.8万円
中国
2
63.5万円
四国
0
---

ビアンテの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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ビアンテとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   スバル  サンバーオープンデッキ
213.2万円311万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1997~2260 排気量(cc) 658
144~165 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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