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ポロとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  ビアンテ
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 15.8万円194.8万円
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734 中古車掲載台数 231
  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 正規ディーラー車

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル テクノロジーパッケージ トラベルアシスト

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ワンオーナー 認定中古車1年保証付き

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT 純正ナビ クルーズコントロール LED 禁煙

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 正規D車/純正ナビ地デジBカメラ/LEDライト

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン Ready2Discover APPconnect CarPlay対応ETC

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ2 ブルーモーション テクノロジー ヘッドライトレベライザー・純正15AW

    本体価格
    67.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 正規認定中古車 ワンオーナー禁煙

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ラウンジ Mナビ/ETC/純正AW/アイスト/キーレス

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    118.9万円

関東
271
189.2万円
関西
115
157.5万円
東海
117
167万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.3万円
東北
51
142.3万円
北陸・甲信越
49
132.3万円
中国
32
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
85
54.7万円
関西
32
45.1万円
東海
21
49.6万円
北海道
9
60.9万円
九州
34
57.9万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
20
71.8万円
四国
2
39万円

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ポロとビアンテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  ビアンテ
209.8万円486.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2260
95~207 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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