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タイタンダッシュとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
40万円401万円
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中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
73 中古車掲載台数 32
  • マツダ タイタンダッシュ 2ドア ETC パワーウィンドウ 2ドア/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 車検整備・記録簿付 5MT 6人乗り 荷台鉄板張り 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1250kg 荷台サイズ 長さ210cm 幅160cm 高さ37cm 前席パワーウィンドウ エアコン フロントフォグライト

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 2槽シンク 200L給排水タンク ホシザキ冷凍冷蔵庫 家庭用エアコン 換気扇 外部電源 作業台 オーニング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    61万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 最大積載量1500kg

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー DX ガソリン車 Nox適合 両側Pウインド

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク 電気(外部電源・コンセント) トリミングカ-

    本体価格
    170万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25tWキャブ マニュアル車・6人乗・パワーステアリング・パワーウィンドウ・ETC・エアコン・

    本体価格
    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ 新普通免許可/ロング1500kg積/ 2000ccガソリン/荷台内寸3.1×1.6m

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    343.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク

    本体価格
    98万円

関東
24
128.1万円
関西
19
142.7万円
東海
17
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
122.2万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
4
136.3万円
地域別台数
関東
16
209.5万円
関西
3
216.9万円
東海
0
---
北海道
5
181.6万円
九州
1
168万円
東北
4
200.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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タイタンダッシュとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   アウディ  A4オールロードクワトロ
--- 新車時価格 634万円759万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2000~2500 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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