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キャストとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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キャストとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  タイタンダッシュ
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII /禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1オーナー 禁煙車 純正ナビ TV 寒冷地仕様

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ルーフホワイト ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ ワンセグ ETC バックモニター

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ETC エコアイドル

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII オーディオレス パノラマモニター キーフ

    本体価格
    121万円

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    119.8万円

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    59.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD 5速MT

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    85万円

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    89万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC 6人乗り

    本体価格
    29.8万円

関東
391
84.9万円
関西
222
88.7万円
東海
350
85.1万円
北海道
114
99.1万円
九州
337
83.7万円
東北
158
93万円
北陸・甲信越
169
87.8万円
中国
206
90.3万円
四国
84
89.7万円
地域別台数
関東
25
149.1万円
関西
25
131万円
東海
10
98.5万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
98.9万円
四国
3
118.6万円

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キャストとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  タイタンダッシュ
122万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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